仁爱礁的具体位置在我国南沙群岛美济礁往东南方向，大约14海里的位置，1947年的时候，这里叫做仁爱暗沙，到了1983年才正式公布了标准名称——仁爱礁！

这里是我国固有的领土，在历史上，我国的渔民一直将仁爱礁作为重要的捕鱼场所和躲避恶劣天气的重要地方。我国的专家和学者也曾经多次到达这里进行考察和设立各种标识，而我国南海舰队专门从事测量的单位也在此地设立了多个测量的标志，这一切的行动都表明仁爱礁是我国领土不可分割的一部分！

(相关资料图)

1998年的10月份，菲律宾在此地挑起争端，想要通过无耻的方式占领仁爱礁，次年的5月9号，菲律宾海军专门派遣了一艘坦克登陆舰57号舰悄悄的向仁爱礁方向航行，当航行到西北一侧的礁坪时，菲律宾海军声称自己的这艘船船底出现了漏水状况，在“万般无奈”的情况下需要坐滩，随后这艘船就搁浅在了那里，而菲律宾也派出士兵进行轮班换岗！

对于菲律宾来说，他们想要通过这样的一种无耻的办法，达到对于仁爱礁以及周边海域的实际控制！

而对于菲律宾的这种做法，我国坚决维护我们的主权完整，坚决反对菲律宾的这种做法，由于受到中国强烈的反制和阻挠，一直到现在为止，虽然菲律宾的那艘破船一直待在那里，但是菲律宾从来没有能够实际控制仁爱礁，而且由于我国的重重封锁，那艘破船上面的人员从来就没有超过12人！

从2013年的3月份开始，我们开始对仁爱礁进行海空一体化巡逻，一直到现在为止，我国对于仁爱礁以及相关海域的实际控制力度已经得到了空前的加强，可以这样说，菲律宾的破船虽然还在仁爱礁，但周边的实际控制权已经完全回归到了我国手上！

而在这样的一个前提之下，尤其是面对着我国海空实力越来越强大的背景，越来越多的人希望我国能够用强硬的手段把坐滩在仁爱礁附近的那艘菲律宾破船拖走！甚至在几天之前网上还吵的沸沸扬扬，声称15号就是所谓的最后期限，在那一天，我国对于这艘破船肯定会动手！

但对于这种情况，我们首先要明白一个客观的现实，那就是我国根本无法将这艘破船从仁爱礁拖离了！

这并不是因为中国没有这样的实力，而是因为通过几十年的建设，菲律宾在这艘破旧的登陆舰上面使用了大量的水泥，已经让登陆舰的船体与下面的礁石连成一体，在这种情况下，如果中国强行拖拽这艘破船的，船体会马上发生断裂，根本就没有办法拖拽！

可能说到这里，有的朋友会有别的想法，如果不能拖拽的话，那能不能直接派人上去把事情搞定。而对于这种问题，我们要从两方面来考虑。

第一，在前面我们已经提到了仁爱礁附近的海域，实际上已经被我们完全控制，在这样的前提之下，菲律宾即便是仍然保持那艘破船，在那里待着也起不到什么作用了。

第二，那时候破旧的登陆舰上面的人员属于菲律宾海军，有轻武装，如果我们贸然派人上去，不排除发生交火的可能，而着眼于眼下的实际情况和南海的具体问题，我们根本就没有必要因小失大！

而综合以上各方面的原因和我国对于仁爱礁的实际控制，我们能够明显看出来，对于菲律宾的这艘破船已经无法拖拽，实际上是完全在我国的意料之中的！或者说我们根本就没有打算用拖拽的手段把那艘登陆舰拖走，对于我国来说，我国只需要继续维持在仁爱礁附近海域的控制力度，这实际上对于菲律宾的登陆舰已经造成了围困的态势，虽然现在的菲律宾还可以通过用渔船偷偷运输或者是小型飞机空投的方式运送点物资上去，但实际情况是，随着中国越来越日常化的巡逻和警惕，菲律宾的这种做法将会越来越困难！而随着时间的延长，菲律宾的这艘登陆舰也将会失去所有的意义，登陆舰上的菲律宾人员要么最终逃离这里，要么最终被困死在这里，而且这个时间点不会太远！

所以从这个层面上来说，我国目前其实是以不变应万变，在不刺激地区紧张局势的前提之下，运用长远的谋略，彻底的解决仁爱礁的问题！